FUCHS RENOLIN B 10 ISO VG 32 (20 л.) – масло гидравлическое
Функциональность и рабочая надежность гидравлических систем в значительной степени зависит от качества используемых гидравлических жидкостей, которые кроме передачи силовых усилий, должны также обладать уплотняющими, охлаждающими и смазывающими свойствами Ввиду того, что гидравлические масла подвергаются значительным нагрузкам, то они должны отвечать и ряду требований, которые должны выполняться на протяжении всего срока эксплуатации масла. Кроме того масла.
FUCHS RENOLIN B 10 ISO VG 32 (205 л.) – масло гидравлическое
Функциональность и рабочая надежность гидравлических систем в значительной степени зависит от качества используемых гидравлических жидкостей, которые кроме передачи силовых усилий, должны также обладать уплотняющими, охлаждающими и смазывающими свойствами Ввиду того, что гидравлические масла подвергаются значительным нагрузкам, то они должны отвечать и ряду требований, которые должны выполняться на протяжении всего срока эксплуатации масла. Кроме того масла.
FUCHS RENOLIN ZAF 32 HVI (20 л.) – масло гидравлическое бесцинковое
Бесцинковые гидравлические жидкости в последнее время играют все более важную роль в промышленности. Во многих случаях применение бесцинковых гидравлических жидкостей является необходимостью, например в гидросистемах обрабатывающих станков, где нельзя полностью избежать попадания СОЖ в гидрожидкость Серия гидравлических жидкостей RENOLIN ZAF HVI – это беззольные продукты, приготовленные из отборных минеральных масел по бесцинковой технологии присадок. Предназначены.
Eni EXIDIA HG 32 (20 л.) – масло для направляющих скольжения
Eni Exidia HG 32 – это масло высшего качества, специально разработанное для направляющих скольжения станочного оборудования, работающего даже при очень высоких нагрузках. Продукт производится на основе высокоочищенного базового масла и уникального пакета присадок, что обеспечивает отличное скольжение без рывков и заедания даже в условиях тонкой смазывающей пленки, а также высочайший уровень защиты от износа и коррозии..
Eni OSO 32 (20 л.) – масло гидравлическое
Eni OSO 32 высокоэффективное противоизносное гидравлическое масло, специально разработанное для удовлетворения самых строгих требований к производительности широкого спектра гидравлических систем и различного оборудования.Eni OSO 32 разработано на основе отборных базовых масел высочайшего уровня качества и производится по технологии с низким содержанием цинка, что обеспечивает маслу превосходные противоизносные, антикоррозионные и антиокислительные свойства. Кроме того, Eni OSO 32 обладает.
Eni ASP C 32 (20 л.) – масло для пневматического инструмента
Eni ASP C 32 — это специальное масло на минеральной основе, предназначенное для смазки пневматического оборудования. Свойства и эксплуатационные качества Масла Eni ASP C содержат специальные компоненты, позволяющие абсорбировать небольшое количество воды без потери смазывающих свойств.Формула масел гарантирует отличные смазочные свойства.Eni ASP C 32 предназначено для смазки небольших пневматических инструментов, в особенности пневматических отбойных молотков, при.
EFELE MO-842 VG-32 (5 л.) – универсальное смазочное средство с пищевым допуском
Белое масло с пищевым допуском EFELE MO-842 VG 32 Белое медицинское масло универсального применения. Вязкость по ISO – VG-32 Рабочие температуры -10°C… +120°C Применение Использование в различных отраслях промышленности – пищевой, текстильной, косметической, фармацевтической, химической и т.д.Используются в качестве функциональных добавок при производстве пластиков и резин Преимущества Хорошие разделительные свойстваНе оставляет следов на поверхностиПрактически без цвета и запахаЗащищает.
Mobil Vactra Oil No.1 для станков (20 л.)
Mobil Vactra Oil No.1 масло для станков (20 л.) Масла серии Mobil Vactra Oil представляют собой смазочные материалы премиального качества, специально созданные для полного удовлетворения требованиям по точности обработки деталей на современных высокопроизводительных станках. Композиции масел этой серии созданы на основе высококачественных базовых компонентов, их эксплуатационные характеристики сбалансированы благодаря применению прогрессивной системы присадок, обеспечивающих низкие.
EFELE SO-853 VG-32 (5 л.) – масло универсальное с пищевым допуском H1
Синтетическое (ПАО) масло с пищевым допуском NSF H1 EFELE SO-853 Морозо- и термостойкое универсальное масло для пищевой и фармацевтической промышленности на основе синтетических полиальфаолефинов (ПАО) и пакета присадок. Масло абсолютно не токсично. Используется там, где возможен случайный контакт с пищей или продуктами питания. Полностью соответствует требованиям пищевых стандартов NSF H1. Вязкость по ISO – VG-32.
Eni BETULA 32 (20 л.) – масло для холодильных компрессоров
Eni Betula 32 – это высокоэффективное масло для компрессоров холодильных машин, производящееся на основе высокоочищенных нафтеновых базовых масел. Eni Betula 32 обладает низкой температурой застывания и хлопьеобразования, очень высокой стабильностью к окислению и отличной защитой от образования углеродистых отложений. Eni Betula 32 рекомендуется для компрессоров герметичного типа (бытовые холодильники), промышленных холодильных установок и систем тепловых насосов, использующих такие виды.
Eni ARNICA 32 (20 л.) – масло гидравлическое
Eni Arnica 32 – это высокоэффективное противоизносное гидравлическое масло, специально разработанное для удовлетворения самых строгих требований к производительности широкого спектра гидравлических систем и различного оборудования.Eni Arnica 32 разработано на основе отборных базовых масел высочайшего уровня качества и производится по технологии с низким содержанием цинка, что обеспечивает маслу превосходные противоизносные, антикоррозионные и антиокислительные свойства. Кроме того Eni Arnica 32 обладает.
FUCHS RENOLIN SC 32 (20 л.) – масло компрессорное
Использование винтовых воздушных компрессоров по сравнению с поршневыми обнаруживает ряд преимуществ Они надежны и имеют только две движущиеся части, т.е. роторы. Всасывающие и нагнетательные клапана, необходимые для поршневых компрессоров, отсутствуют Несмотря на высокую точность изготовления деталей и малые фрикционные зазоры, необходимо использовать уплотнитель для устранения зазора между корпусом и ротором с целью создания высокого давления.