AIMOL Turbo Synth TFE 10W-40 (20 л.) – синтетическое дизельное моторное масло

Описание

AIMOL Turbo Synth TFE 10W-40 20 л. – синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) с удлиненным интервалом замены для высоконагруженных дизельных автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Используется в современных турбированных двигателях уровня Евро-1,2,3 и части Евро-4 и Евро-5 с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR). Благодаря повышенному запасу щелочного числа обеспечивает увеличенный интервал замены и сохранение эксплуатационных показателей в регионах с нестабильным качеством дизельного топлива.

AIMOL Turbo Synth TFE 10W-40 разработано на основе передовой технологии смешения синтетических базовых масел и пакета присадок последнего поколения, что отражается на повышенных антиокислительных, диспергирующих, моющих и противоизносных свойствах. Увеличивает срок службы дизельных двигателей европейских, японских и американских производителей, значительно снижает образование низко- и высокотемпературных отложений на деталях двигателя, способствует снижению образования шлама, а также гарантирует отличные пусковые свойства при низких температурах.

Применение:

AIMOL Turbo Synth TFE 10W-40 рекомендуется для применения в следующих типах автомобилей:

1. Дизельные турбированные и нетурбированные автомобили уровня Евро-3 и ниже ведущих европейских, японских и американских производителей
2. Дизельные автомобили уровня Евро-4 и Евро-5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров согласно рекомендациям производителей техники
3. Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков
4. Внедорожная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве
5. Легковые дизельные автомобили, легкие грузовики и микроавтобусы
6. Дизельные двигатели с воздушным охлаждением

Преимущества:

• Мощные противоизносные свойства, продлевающие жизнь всех элементов цилиндро- поршневой группы
• Крайне низкий угар масла благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью
• Повышенный запас щелочности для нейтрализации кислых примесей
• Использование с максимальными интервалами замены согласно предписаниям производителей
• Непревзойденная антиокислительная и термическая стабильность
• Очень сильные диспергирующие и моющие свойства, предотвращающие отложения на высокотемпературных частях двигателя и турбонагнетателя
• Высокое содержание поверхносто-активных соединений, предотвращающих образование низкотемпературных отложений в картере
• Эффективные свойства против образования коррозии и пены, что снижает износ подшипников, а следовательно, увеличивается межремонтный интервал
• Улучшенная прокачиваемость масла и быстрый пуск двигателя снижают износ при отрицательных температурах
• Высокий и стабильный индекс вязкости обеспечивает сохранение давления в масляной системе на всем протяжении работы и прокачиваемость масла при пониженных температурах
• Благодаря устойчивому к деструкции полимеру-загустителю масло остается в своем классе вязкости (stay-in-grade), гарантируя стабильно-высокое давление в системе

Спецификации:

ACEA E4, E7

API CI-4

MB 228.5

MAN 3277, MAN 3377

Volvo VDS-3

Renault RXD/RLD-2

MTU III

Deutz IV-10

Mack EO-M+

Cummins 20078

Global DHD-1

Detroit Diesel 93K215

Техническое описание